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Radetappe 2: Veghel – Uden – Mill | Duits Lijntje

Auf den Spuren der Duits Lijntje geht’s über monumentale Eisenbahnbrücken und vorbei an alten Bahnwärterhäuschen.

( 2 Stunden 10 Minuten ) 26 km

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Wo ab 1873 täglich Dutzende Züge vorbeidonnerten, lässt sich heute ganz entspannt radeln. Die Duits Lijntje markiert eine besondere Periode in der Geschichte Brabants. Diese Strecke verband einst London mit Berlin und sogar St. Petersburg und wurde von Zaren und Pilgern ebenso befahren wie von Besatzern und Befreiern. Heute sind die Gleise stillgelegt, doch die Geschichten von damals sind hier immer noch deutlich spürbar. So auch auf dieser zweiten Tagesetappe (26 Kilometer) von Veghel nach Mill. Die Fahrt vorbei an alten Eisbahnbrücken, Bahnwärterhäuschen und Bahnhöfen lässt die Vergangenheit wieder aufleben. Man sieht die Arbeiter, Handwerker, Bahnwärter und Fahrgäste der damaligen Zeit förmlich vor sich. Und während diese Erinnerungen mitschwingen, begleitet die bezaubernde ländliche Landschaft des Peel die Fahrt ... Radelst du mit?

Die Radtour entlang der Duits Lijntje besteht aus drei Tagesetappen. Das ist die zweite Etappe. Lust auf mehr? Etappe 1 (von Boxtel nach Veghel) und Etappe 3 (von Mill nach Gennep) warten!

Duits Lijntje

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Die Radtour entlang der Duits Lijntje besteht aus drei Tagesetappen. Das ist die zweite Etappe. Lust auf mehr? Etappe 1 (von Boxtel nach Veghel) und Etappe 3 (von Mill nach Gennep) warten!

Duits Lijntje

Zwischen Boxtel in Brabant und Wesel in Deutschland verlief einst eine ganz besondere Bahnverbindung: die sogenannte „Duits Lijntje“. Auf über 92 Kilometern Gleisstrecke transportierten die Züge Menschen, Post und Waren und holten so die große weite Welt ein Stück näher an Nordost-Brabant. Das damals neue und schnelle Verkehrsmittel eröffnete der Region zahlreiche Möglichkeiten und gab der Industrie einen kräftigen Schub. 2004 rollte der letzte Güterzug über die Schienen der Strecke „Duits Lijntje“. Heute erinnern noch verlassene Brücken, Gleisreste und viele spannende Geschichten an diese Zeit. In drei Tagesetappen geht‘s mit dem Fahrrad auf Entdeckungstour durch die Geschichte dieser besonderen Bahnverbindung. Jede Etappe ist 25 bis 35 Kilometer lang und führt durch grüne Oasen der Brabanter und Limburger Landschaft, vorbei an erhaltenen Erinnerungen an die einstige Bahnstrecke. Bereit für die erste Etappe?

Nordostbrabant

Die sogenannte Duits Lijntje („deutsche Linie“) führt durch vier Gemeinden in Brabant und eine in Limburg. Weitere Informationen zu den Highlights in den einzelnen Regionen sind auf den lokalen Websites zu finden: Beleef Boxtel, Bezoek Meierijstad, Visit Land van Cuijk, Explore Maashorst en Visit Gennep.

Beschilderung

Man kann problemlos der Beschilderung folgen und von einem nummerierten Knotenpunkt zum nächsten gehen.

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Das wirst du sehen

Startpunkt:

Wegpunkte fahrrad 82
Veghel
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Eisenbahnbrücke über die Aa

Dieses denkmalgeschützte Bauwerk durchschneidet das Naturschutzgebiet Aa-Broeken und kann über die angrenzende Rad- und Fußgängerbrücke überquert werden.

Eisenbahnbrücke über den Zuid-Willemsvaart

Hier siehst du die elektrische Hubbrücke, die 1961 über den Zuid-Willemsvaart gebaut wurde.

Ehemaliger Bahnhof Veghel

Die Gleise sind noch vorhanden, ein Schild mit dem Namen steht da, und einige Fundamente sind zu sehen.

Schrankenposten 19 | Manuelle Bedienung

Ein seltsamer Anblick: eine Schranke und ein Eisenbahnsignal neben einem Fahrradweg.

Eisenbahndamm des Duits Lijntje | Naturgarten ’t Bundertje

An genau dieser Stelle, an der Sie jetzt stehen, ratterten einst Millionen von Zugreisenden vorbei. Heute findet man hier vor allem Pflanzen und Tiere.

Schrankenposten 22

Die Gleise sind verschwunden, aber der Schrankenposten steht noch. Diese Straße war früher die Hauptverbindung zwischen Veghel und Uden.

Bahnübergang Burenstraat–Klemvogel

Nur dank der noch vorhandenen Andreaskreuze und der rot-weiß gestreiften Markierungen erkennt man, dass hier einst ein Bahnübergang war.

Schrankenposten 29

Ein kurzes Stück Tarnschiene und eine Informationstafel erinnern uns hier an das Duits Lijntje. Aber das stimmt nicht ganz ...

Haltestelle Zeeland | Schrankenposten 30

Wie sichern wir das Bahnnetz? Heutzutage geschieht das mit Signalen und Schranken. Doch früher spielten Bahnwärterinnen und Bahnwärter eine entscheidende Rolle.